流體機(jī)械里氣穴現(xiàn)象是導(dǎo)致性能降低,振動(dòng),腐蝕的重要原因。因此,利用CFD仿真來(lái)預(yù)測(cè)氣穴的發(fā)生范圍對(duì)流體機(jī)械的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)很重要。本研究中,利用CFD仿真對(duì)船舶的螺旋槳周圍的氣穴,尤其是翼端部渦流的再現(xiàn)進(jìn)行了預(yù)測(cè),并進(jìn)行了仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)的比較[1]。
[1] Fujiyama, K. et al, smp'11 Workshop on Cavitation and Propeller Performance, 2011
通過(guò)利用MSC Cradle進(jìn)行了船用螺旋槳周圍的氣穴發(fā)生以及由此引起的推力變化的高精度預(yù)測(cè)。另外,利用自適應(yīng)網(wǎng)格劃分功能,再現(xiàn)了翼端渦流氣穴的局部現(xiàn)象。
思瑞三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,影像測(cè)量?jī)x廠家,自主研發(fā)軟件多年,技術(shù)精湛,通過(guò)生產(chǎn)制造軟件模擬設(shè)計(jì)形態(tài)下的產(chǎn)品質(zhì)量,提前評(píng)估產(chǎn)品制造的可行性,有效降低設(shè)計(jì)與制造成本。
思瑞三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,影像測(cè)量?jī)x廠家,自主研發(fā)軟件多年,技術(shù)精湛,通過(guò)仿真技術(shù)模擬設(shè)計(jì)形態(tài)下的產(chǎn)品質(zhì)量,提前評(píng)估產(chǎn)品制造的可行性,有效降低設(shè)計(jì)與制造成本。